Le support matériel lourd nivelant des pièces d'auto de conducteur de redresseur de Decoiler emboutissant le traitement

Processus d'emboutissage de pièces d'auto, rack de matériel lourd, alimentateur de nivellement

Le dispositif de frein à disque pneumatique du bâti en matériau lourd est composé d’un dispositif de poussée de frein, d’un dispositif de serrage et d’une pince. Le dispositif d’amorçage des freins en tant que composant principal est composé d’un bloc-cylindres, d’un poussoir, d’un levier de rappel, d’un ressort et d’une tige d’ancrage. Le corps du cylindre a une structure creuse avec un diaphragme à l'intérieur, et le poussoir et le levier de retour sont situés respectivement à l'extrémité avant et à l'extrémité du bloc-cylindres.

Lorsque le dispositif d’actionnement de frein à cadre renforcé est utilisé conjointement avec le dispositif de serrage, l’air comprimé pénètre par le port d’aération du cylindre et l’air comprimé force le diaphragme à résister à la force du ressort, forçant ainsi le levier de rappel se retirer.

A ce moment, le poussoir à ressort se déplace en arrière avec le mouvement en arrière du diaphragme, de sorte que l'extrémité avant du poussoir quitte le dispositif de serrage qui agit et que la pince sur le dispositif de serrage relâche la force de serrage.

Inversement, lorsque la pression d'air est relâchée, le ressort déplace à nouveau le levier de rappel vers l'avant, résistant à la force du ressort sur le poussoir, de sorte que le poussoir pousse à nouveau le dispositif de serrage, ce qui provoque le freinage de la pince.

Par conséquent, à l'état normal, la force de freinage générée par la force du ressort assure le fonctionnement normal et stable du frein.

En ajustant le mouvement vers l'avant du poussoir, la tige d'ancrage peut être déplacée d'avant en arrière via l'écrou rotatif pour régler l'allongement ou la compression du ressort afin de modifier le degré de déplacement de la tige de retour pour pousser le poussoir, ajustant ainsi la pince le dispositif de serrage Le degré de serrage, c’est-à-dire la force de freinage.

L'avantage unique du système de frein à disque pneumatique à châssis en matériau robuste: l'actionneur de frein spécialement conçu remplace le cylindre du frein à disque pneumatique traditionnel.

En cas de défaillance de l'alimentation en air extérieur du rack de produits lourds, le travail de serrage peut toujours être effectué normalement. Il n'est pas nécessaire de maintenir les freins en bon état comme dans le dispositif de frein à disque pneumatique classique, de manière à assurer la sécurité du rack de matériel, et l'utilisation est plus fiable et plus fiable.

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Spécification:

Performance de redressement:

* 1: (pneumatique): une option en cas de dilatation du mandrin pneumatique est fournie