3 automatiques dans 1 conducteur aplatissant emboutissant la certification de la CE et d'OIN d'équipement

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Ajustement du rouleau de mise à niveau du trois-dans-un le conducteur

Dans le processus de fabrication de estampillage réel d'automation, la dureté, le degré de recourbement et d'autres diverses conditions sont différent dus à l'épaisseur, à la largeur et au matériel de la matière employée, ainsi il est nécessaire d'ajuster la quantité de mise à niveau chaque fois.

Deux volants de commande sont placés sur trois-dans-un le conducteur nivelant la roue pour ajuster la roue de mise à niveau en haut et en bas.

Trois-dans-un la méthode d'ajustement de mise à niveau de conducteur :

1. Tournez lentement le volant de commande de mise à niveau de sorte que l'espace entre les roues fonctionnantes et l'épaisseur du matériel.

2. Utilisez le bouton d'essai pour envoyer le matériel une fois et puis confirmer qu'il est nivelé.

3. Quand la mise à niveau n'a pas été accomplie, le volant de commande sera nivelé, et la rotation sera augmentée par moitié d'un tour chaque fois pour augmenter la mise à niveau.

4. La quantité de la roue de aplatissement du côté d'admission est ajustée plus, et la réduction de la roue de aplatissement du côté de débouché est ajustée pour être plus petite. La norme pour la quantité de réduction est 20-40% de l'épaisseur du matériel du côté d'admission et 0-10% de l'épaisseur du matériel du côté de débouché.

5. Particulièrement pour un certain degré de matériel de recourbement pour lui faire le recourbement inverse, il est nécessaire d'ajuster la quantité de mise à niveau du côté de débouché, qui est efficace.

Attention particulière de salaire à l'ajustement de mise à niveau :

Trois-dans-un le conducteur a sa propre gamme d'épaisseur, le de type courant est 0.3-2.2mm, le type moyen de plat est 0.5-4.5mm, et le type épais de plat est 0.6-6.0mm.

Quand la mise à niveau est trop grande, les traces de la roue seront sur le matériel, ou les bords des deux côtés seront onduleux. En outre, si la pression anormale est pressée, l'axe plat d'incidence de roue sera endommagé, ou la charge sur la boîte de commande augmentera, fasse attention ainsi.

2.Specification

FAQ :

Q1 : Quels genres de machines avez-vous ?

Nos produits principaux sont : Conducteur servo de petit pain d'OR, Uncoiler, redresseur, redresseur 3 in1

Systèmes de conducteur, de transfert, ligne de alimentation de presse., etc.

Q2 : Votre équipement est-il norme ou adapté aux besoins du client ?

Chacun des deux, nous pouvons OEM et ODM avec des clients.

Q3 : Quelle est votre certification d'équipements ?

Tous nos articles viennent avec des certifications de la CE.

Q4 : Comment le système de la qualité de votre société a-t-il fonctionné ?

La « QUALITÉ EST NOTRE CULTURE » que notre qualité n'est pas le meilleur dans le monde, et le prix n'est pas

le meilleur marché. Mais nous pouvons te fournir d'excellents produits pour défaire vos concurrents.

Q5 : De quelle longueur la période de garantie est-elle de la machine ?

Nous offrons le service gratuit avec une période de garantie d'un an, si elle est fonctionnent dans raisonnable,

la machine peut être utilisée plus de 10 ans.

Q6 : Est-il possible d'être un agent étranger et un distributeur ?

Si vous êtes confiance et excellent service pour après-vente, alors accueillez pour être nos agents ou

distributeurs partout dans le monde.

Q7 : Quel est votre paiement ?

T/T, D/P, L/C, Western Union., etc.

Q8 : Quelle est la livraison ?

Le « TEMPS EST OR » pour vous et pour nous, ainsi nous avons le travail professionnel d'équipe et la chaîne de production peut

faites la qualité gentille à temps la courte durée.

Service :

1. Service de préventes : Nous avons les concepteurs professionnels pour répondre à l'exigence différente.

2. Service après-vente : Nous avons une équipe efficace pour rencontrer toute la journée le service 24*7.

3. Plein-service : Coopérez activement avec des clients à traiter des problèmes dans l'équipement utilisant.

4. Les ingénieurs peuvent fournir des machines de service à l'étranger.